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【 小江戸鉄道の所属車両 −− 小江戸マイネ３７ 】<

  1. マイネ３７とは

    2. マイネ37形は鋼製客車初の１等寝台車のコンパートメント式（区分客室)で、1928年に大宮、大井工で8両製造された。 車体形状は大形木製客車の外板を鋼製化した構造となっており、ダブルルーフに小さな客窓（上下寸法660mm）、魚腹形台枠にTR71台車となっている。 車内配置は前位から順に便所、喫煙室、４人用区分寝室（コンパート、3室）、２人用区分寝室（コンパート、4室）、便所・給仕室となっている。 製造当初はマイネ48120〜48127という車号であったが、1928年にマイネ37100〜37107に改番され、さらに1941年にマイネ37 1〜8に改番された。戦前は東京〜神戸間の急行などで使用された。 改番を経て1959年まで２等Ａ寝台車マロネ48 1〜6として東京〜博多間の急行「早鞆」「筑紫」で使用されたが、1962年までに全車廃車となり形式消滅となった。
    鉄道模型,寝台特急

  2. 小江戸鉄道を走るマイネ３７

    3. ■ 完成したマイネ３７です
    仕事の関係で一年がかりで完成したマイネ３７です。マイネフ３７と同時に製作しました。
    鉄道模型,寝台特急,Nゲージ
    ■ 小江戸富士を走行するマイネ３７です
    小江戸富士とマイネ３７です。半ガラが光っているように思えます。
    鉄道模型,寝台特急,Nゲージ
    		 ■ (夜間)
    夜間、小江戸富士を通過するマイネ３７です。
    鉄道模型,寝台特急,Nゲージ
    ■ 小江戸渓谷の上を走行するマイネ３７です
    マイネ３７のリベットと半ガラがくっきり見えています。
    鉄道模型,寝台特急,Nゲージ
    		 ■ 小江戸渓谷から下るマイネ３７です
    マイネ３７の前に連結されている客車が、マイネフ３７です。
    鉄道模型,寝台特急,Nゲージ
    ■ 小江戸の春を走行するマイネ３７です
    マイネ３７のリベットと半ガラがくっきり見えています。
    鉄道模型,寝台特急,Nゲージ
    		 ■ マイネ３７走行中のズーム画像です
    小江戸の秋を走行中のマイネ３７のズーム画像です。
    鉄道模型,寝台特急,Nゲージ

  3. OLDAGE電灯ユニットの違い

    4. ■ スロ３３の電灯ユニット(標準形)です
    標準形の場合は、LED光拡散キャップ（円形）を装備していますので、全体に明るい感じです
    鉄道模型,寝台特急,Nゲージ
    		 ■ マイネ３７の電灯ユニット(コンパーメント用)です
    コンパーメント用は、光拡散キャップを装備していません。区分客車ごとに明るさが異なります。
    鉄道模型,寝台特急,Nゲージ

  4. マイネフの走行(動画)